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viernes, 20 de enero de 2012

Música comercial: Sugababes (en la actualidad)

Hoy abro una pequeña sección en el apartado de música en este blog: música comercial. La intención de esta sección es ver a aquellos grupos y cantantes solistas que destacan por su carácter comercial, y no por ser una música destacable en cuanto a calidad.
Es cierto que todos los músicos, en mayor o menor medida, buscan sacar al menos algo de dinero, pero mi crítica va orientada a aquellos músicos que lo que buscan es hacer dinero fácil en vez de hacer música de calidad.
El primer grupo a examen es Sugababes, un grupo inglés formado por tres chicas. No siempre ha estado formado el grupo por las tres mismas chicas.
En el año 2000, el grupo se fundó con Siobhan Donaghy, Mutya Buena y Keisha Buchanan (nada que ver con el luchador Bull Buchanan).
Poco a poco, por diferentes motivos, las tres se han ido marchando del grupo (la última, Keisha en 2009), siendo sustituidas por Heidi Range (que había estado anteriormente en el grupo Atomic Kitten), Amelle Berrabah y Jade Ewen. De las tres últimas, solo veo a Heidi capaz de darle un toque de calidad al grupo.
La diferencia en el grupo cuando empezó y ahora es notable. Vamos a ver unos vídeos que muestran la diferencia.
Este es uno de sus primeros éxitos, con la formación original:



Y ahora, el grupo tiene éxitos como este (precedido de este otro):



El grupo ha pasado claramente de ser un buen grupo de música pop a ser un grupo que hace música (modo cani on) "pA pErReAr eN lA dIscOteKaHhhH prImOoOHhhH" (modo cani off). Con lo que fue este grupo...
Lo que hace el querer ganar pasta gansa, señores...

Do nothing, get pregnant


Les pongo hoy por aquí esta foto, un "meme", como se conocen este tipo de fotos por Internet.
El texto, traducido, significa: "No hagas nada, quédate preñada".

(Antes de que se me eche encima nadie: subo esta foto por aquí por puro ánimo de echar unas risas, no por ofender ni nada por el estilo).

jueves, 19 de enero de 2012

Zipi y Zape - El tonel del tiempo


Hoy traigo por aquí un nuevo tebeo: "El tonel del tiempo", de Zipi y Zape.
Esta historia viene cuando un buen día, los hermanos Zipi y Zape se proponen hacer una máquina del tiempo porque tienen curiosidad por saber como fueron los hechos históricos del pasado.
La máquina la hacen con un tonel que se encuentran, y tras probarla, descubren que funciona: llegan a la época prehistórica de las cuevas de Altamira.
Semana tras semana, van pasando por distintas épocas, como el incendio de Roma de Nerón o el caballo de Troya.
Una historieta entretenida y curiosa, sin duda.

miércoles, 18 de enero de 2012

La cabalgata de Reyes de Higuera de la Sierra



Aunque ya hace tiempo que terminó la Navidad, hoy les presento por aquí una curiosidad acerca de mi pueblo, en el que veraneo todos los años: la cabalgata de Reyes de Higuera de la Sierra.
Higuera de la Sierra forma parte de la provincia de Huelva y está a unos 12 o 13 kilómetros de Aracena. Se encuentra en plena sierra (todo el que pase por allí va a tener que subir unas cuestas de las buenas (hay alguna que no tiene nada que envidiar a las del Angliru)).
Lo más conocido de Higuera de la Sierra es su cabalgata de Reyes: las carrozas forman un puro belén viviente, en la que se van representando las escenas que llevan al nacimiento del niño Jesús. Las tres últimas carrozas no tienen escenas de la Navidad, sino que son las carrozas de los tres Reyes Magos, que al igual que en la cabalgata de Sevilla tiran caramelos a la gente.
Otra cosa que es interesante es que la cabalgata de este pueblo es la 2ª más antigua de toda España (sólo por detrás de la de Sevilla).
Para poder costear la cabalgata, durante todo el año se hacen cosas para recaudar dinero, como rifas o corridas benéficas de toros.
El origen de la cabalgata proviene de 1918, cuando Domingo Fal Conde, médico y vecino del pueblo, salió con otros dos vecinos vestidos de Reyes Magos a la calle para ir repartiendo caramelos y regalos para los niños. Desde entonces, esto se sigue haciendo todos los años.
Sin nada más que decir, vean cómo es la cabalgata:



Fuentes: es.wikipedia.org, www.inforural.com

lunes, 16 de enero de 2012

Shawn Michaels vs. Kurt Angle

Hoy les presento el que es considerado el mejor combate de wrestling que se ha visto nunca: Shawn Michaels contra Kurt Angle en Wrestlemania 21.
Para aquellos no familiarizados con el wrestling, les daré la historia masticadita:
Para llegar a este combate, hay que ir al año 2005, concretamente a enero de ese año. Se celebraba el Royal Rumble, uno de los 4 eventos de pago por visión más importantes de la WWE (junto con Wrestlemania, Summerslam y Survivor Series).
Shawn Michaels estaba en el main event (el último combate del evento, que a su vez es el más importante), que consiste en un combate de 30 contrincantes. En ese combate, comienzan a pelear dos luchadores. Cada minuto y medio, entra en acción un nuevo luchador, hasta que aparece el luchador nª 30, el último. Para ganar el combate, un luchador debe ser el único que quede dentro del ring. Para ello, debe ir eliminando a sus rivales, y la forma de eliminarlos es lanzándolos fuera del ring por encima de la cuerda más alta y que el rival toque el suelo con los dos pies.
Como decía, Shawn Michaels estaba en el combate, cuando entró en acción Kurt Angle.
Kurt Angle, tras un minuto aproximadamente en el que repartió golpes a todo aquel que estaba en el ring, fue eliminado por Michaels.
Tras esto, Angle atacó a Michaels, provocando su eliminación, y tras ello, siguió atacándole.
A raíz de esto, Kurt Angle y Shawn Michaels iniciaron una rivalidad que llegó a su punto final en Wrestlemania, el evento más importante de la WWE y del wrestling.
El combate fue una verdadera joya, y es considerado el mejor combate de toda la historia del wrestling mundial. Gente tan ilustre como Bobby Heenan han dicho que fue el mejor combate que han visto nunca.
Sin más que decir, disfruten del combate:

domingo, 15 de enero de 2012

Cuando Aaliyah murió

Proseguimos con los artículos por este blog. Hoy voy a tratar uno de los sucesos más tristes de la historia de la música: la muerte de Aaliyah.
Aaliyah era una de las estrellas del estilo musical R&B: su carrera estaba creciendo a pasos agigantados, no solo en la música (sus discos y canciones tuvieron bastante éxito), sino también en el cine: había hecho la película "Romeo debe morir" (en la que aparecía Jet Li).
En 2001, Aaliyah empezó dos proyectos: en el plano musical, iba a publicar un disco titulado con su propio nombre, y estaba filmando la película "La reina de los condenados", donde hacía el papel de la vampiresa Akasha.
Aaliyah, una vez grabado su disco, decidió que el primer single sería "Rock the boat" (en vez de "More than a woman"). Para ello, se fue a las Bahamas a grabar el videoclip de la canción (el cual pueden ver si clican en el título de la canción).
Una vez grabado el videoclip en tan apacible e idílico lugar, Aaliyah se dispuso el 25 de agosto de 2001 a marcharse con el equipo de producción del videoclip en un avión privado. En total, incluyendo a la cantante, había ocho pasajeros en el avión. No se imaginaban que ese sería su último vuelo...
El avión despegó por la madrugada en el aeropuerto Marsh Arbour (situado en la isla Ábaco, una de las islas Bahamas). Poco después del despegue, el avión cayó desde una altura de 200 pies, quedando totalmente destrozado, y los 8 pasajeros del avión y el piloto murieron en el acto.
¿Qué ocurrió con el avión para que se estrellara al poco de despegar?
Las causas fueron estas:
-Se vio que el avión estaba sobrecargado: Aaliyah iba a volver en el avión con más equipaje de la cuenta (al parecer, le recomendaron que aligerara su equipaje, cosa que al final no se hizo).
-El piloto: además de no tener licencia para pilotar un avión, estaba borracho en el momento de despegar (Madre mía...).

Aaliyah murió debido a unas quemaduras severas, y a un golpe fuerte en la cabeza. Algunos investigadores dijeron que si no hubiera muerto en el acto, su recuperacion hubiera sido imposible debido a la gravedad de sus lesiones (es decir, el accidente fue mortal de necesidad, como se suele decir).
Aaliyah fue enterrada en un cementerio de Nueva York (en cuya tumba aparece su alias, "Baby girl"), tras su funeral (su ataúd lo llevaron al funeral en un coche de caballos blanco).
Cuando Aaliyah falleció, la película "La reina de los condenados" no se había terminado. Su hermano tuvo que doblarla en algunas escenas. Además, dicha película fue lanzada en su memoria (quien la vea, justo antes de los créditos finales aparece una dedicatoria en su honor).
Respecto a su carrera en el cine, hay que decir que tenían en mente a Aaliyah para participar en la 2ª y la 3ª parte de la trilogía de Matrix.
Su muerte dejó huella: sus productores, Missy Elliott y Timbaland, quedaron muy tocados (Timbaland tuvo incluso una depresión y estuvo algunos años fuera del mundo de la música); y cantantes como DMX, R. Kelly o Mary J. Blige estuvieron también afectados por su muerte. Artistas como los ya nombrados participaron en un proyecto musical en homenaje a Aaliyah: se sacó un disco recopilatorio con sus éxitos, y se hizo un tema dedicado a ella:



Su muerte fue una gran pérdida. Creo que si siguiese viva, ella sería una gran cantante hoy en día, al nivel de Beyoncé, o incluso más allá.
Rest in peace, "Baby girl".
Fuentes: es.wikipedia.org, lalistadevirg.blogspot.com

sábado, 7 de enero de 2012

Ayrton Senna


Hoy le dedico un artículo al que es, posiblemente, el mejor piloto de Formula 1 de todos los tiempos, Ayrton Senna.
Senna nació en Sao Paulo el 21 de marzo de 1960. Pronto daría muestras de su pasión por el mundo del motor.
Cuando tenía sólo 4 años se montó en un kart por primera vez. Su padre, cuando tenía esa edad, le regaló un kart con un motor de un caballo de potencia. Con 8 años, ya empezó a estar en carreras sueltas.
Con 13 años, ya participaba en campeonatos. Mientras competía con karts, aprendió a desenvolverse bastante bien en carreras que se disputaban en suelo mojado (en su época en la Formula 1 destacó enormemente en mojado).
Una curiosidad acerca de su época en los karts es que por entonces, Ayrton tuvo a su mejor rival en toda su vida, Terry Fullerton, como él mismo reconoció, ya que por aquel entonces corría sin preocupaciones de ningun tipo.
Tras los karts, participó en campeonatos automovilísticos de Gran Bretaña y europeos.
En Formula 3 llamó la atención de varias escuderías de Formula 1, como Williams, McLaren o Toleman. Sería en esta última en donde debutaría.
Toleman era una pequeña escudería, similar a Force India en sus inicios. Aún así, Senna consiguió grandes logros, mostrando así su gran destreza al volante: fue el único piloto en la corta historia de esa escudería que hizo un podio. Es recordada su carrera en Mónaco, cuando corriéndose la prueba en mojado, remontó desde la 13ª posición hasta llegar al 2º puesto en el momento en el que se paró la prueba por el mal tiempo.
Entre 1985 y 1987 corrió con Lotus: en su primer año en la escudería, Senna consiguió su primera pole y su primera victoria, las primeras de una larga lista.
En 1986, al acabar una carrera, Ayrton empezó a hacer algo que luego sería común en él: el celebrar victorias llevando una bandera brasieña (él mismo decía que se sentía orgulloso de ser brasileño).
Ya en McLaren en 1988, empezó a tener al alcance el título mundial (aunque en su último año en Lotus ya había tenido opciones). En la escudería tuvo como compañero a uno de los mejores pilotos que se han visto: Alain Prost.
Con el piloto francés llegó a tener una relación bastante agria, después de haber comenzado bien en cuanto a compañerismo. Famoso es el incidente que tuvieron en el circuito de Suzuka, donde tuvieron un choque y Senna fue descalificado de la carrera. Hubo una gran polémica con ello:



Senna no consiguió el campeonato de 1989 (que fue a manos de Prost) debido al incidente. No pudo encadenar así dos campeonatos seguidos, ya que en 1988 se alzó como el campeón mundial.
En 1990, con Prost en Ferrari, volvió a tener otro choque con el piloto francés. Sin embargo, esta vez sí que consiguió el campeonato mundial.
En 1991 se alzó tambien con el título mundial.
1992 no fue su año. Su coche sufrió un bajón, mientras que otras escuderías mejoraron enormemente. Nigel Mansell fue quien se llevó el gato al agua ese año.
Un año después, tampoco consiguió destacar, y al final de año concretó su fichaje con Williams.
En Williams tenía intenciones de ganar su cuarto título, pero pasaban las carreras y no terminaba de destacar. Hasta que un día todo terminó...
En el Gran Premio de San Marino, situado en Imola, en 1994 se dio el que puede ser considerado el Gran Premio más accidentado que se ha visto nunca: En los entrenamientos libre, Barrichello sufrió un accidente; en los entrenamientos para la clasificación de la parrilla de salida, Roland Ratzenberger murió tras un duro accidente; Lehto y Lami sufrieron un choque entre ellos en la salida; y Ayrton...
Ayrton murió tras un choque al salir de una curva.
La muerte de Ayrton fue un duro golpe para el mundo de la Formula 1, y en su país se le dio un funeral grandioso, como el de un jefe de estado.
Nunca ha habido un piloto como Ayrton Senna, ya que el era único, sin duda.
Fuentes: es.wikipedia.org